Oto servisi olan bir işletmenin internetteki sorunu, çoğu esnaf işletmesininkinden farklı bir yerde duruyor. Müşteri sizi genellikle sakin bir anda, karşılaştırma yaparak aramıyor; arabası yolda kaldığı, arıza lambası yandığı ya da muayeneye iki gün kaldığı için arıyor. Yani arama anında acelesi var, telefonundan bakıyor ve büyük ihtimalle üç işletmeyi arka arkaya deneyip ilk cevap vereni tercih ediyor. Bu yüzden oto servis sitelerinde belirleyici olan şey görsel zenginlik değil, birkaç bilginin ekranın en üstünde, kaydırmadan görünüyor olması: hangi markalara bakıyorsunuz, nerdesiniz, şu anda açık mısınız ve tek dokunuşla arayabiliyor muyum.
Pratikte gördüğümüz tablo şu: servisin işi iyi, ustası iyi, ama internette görünürlüğü ya hiç yok ya da on yıl önce yapılmış, telefonda düzgün açılmayan bir sayfadan ibaret. Google’da işletme kartı varsa bile içi boş; kategori yanlış seçilmiş, çalışma saatleri güncel değil, fotoğraf yok. Bu durumda müşteri sizi bulsa bile bir sonraki adımı atmıyor. Oto servis tarafında yaptığımız iş, çoğu zaman büyük bir site kurmak değil; doğru bilgiyi doğru yere koyup telefonun çalmasını sağlamak.
Oto serviste sitenin gerçekten yapması gereken üç şey
Birincisi, güven vermek. Araç sahibinin en büyük kaygısı gereksiz iş yapılması ve faturanın şişmesi. Servisin hangi markalarda uzmanlaştığı, hangi işlemleri yaptığı, kullanılan parçanın orijinal mi eşdeğer mi olduğu, garanti süresi ve varsa yetkili servis veya marka eğitim belgeleri sayfada açıkça yazıyorsa, telefonu açan kişinin tonu bile değişiyor. Ustanın ve tezgâhın gerçek fotoğrafı, stok görselden kat kat iyi iş görüyor; bu yüzden oto servislerde çoğu zaman yarım günlük bir çekim öneriyoruz.
İkincisi, aranabilir olmak. Oto servis sorguları neredeyse tamamen konum ağırlıklı ilerliyor: “yakınımdaki oto servis”, ilçe adıyla birlikte marka adı, “şanzıman tamiri” gibi işlem adları. Bu tür aramalarda kullanıcının gördüğü ilk şey haritadaki işletme kartları oluyor. Dolayısıyla Google İşletme Profili çoğu oto servis için siteden bile önce gelen iştir: doğru kategori, gerçek çalışma saatleri, düzenli fotoğraf, müşteri yorumlarına verilen cevaplar.
Üçüncüsü, randevuyu kolaylaştırmak. Küçük bir serviste randevu sistemi kurmak çoğu zaman gereksiz; telefon yeterli. Ama araç kabul hacmi büyüdüğünde, plakayla birlikte kısa bir arıza notu alan basit bir form telefon trafiğini gözle görülür azaltıyor. Birden fazla şubesi ve tezgâh planlaması olan işletmelerde bunun bir adım ötesine, iş emri ve araç takibi tutan özel bir yazılıma geçiliyor.
Servis tipine göre değişen kurgu
| İşletme tipi | Müşterinin ilk aradığı | Sayfada ağırlık verdiğimiz |
|---|---|---|
| Marka bazlı özel servis | O markaya bakılıp bakılmadığı, cihaz ve diagnostik yetkinliği | Marka ve model listesi, ekipman anlatımı, garanti koşulları |
| Genel bakım ve onarım | Konum, çalışma saati, periyodik bakım fiyat aralığı | Harita, tek dokunuşla arama, hizmet listesi |
| Kaporta ve boya | Önce–sonra işçilik kalitesi, sigorta anlaşması | Gerçek iş fotoğrafları, anlaşmalı sigorta bilgisi |
| Lastik ve jant | Ebat bulunurluğu, otel hizmeti, sezon fiyatı | Aranabilir ebat listesi, kampanya alanı |
| Ağır vasıta ve filo servisi | Kapasite, çalışma saatleri, sözleşmeli bakım | Filo müşterisine dönük ayrı sayfa ve teklif formu |
Reklam mı, arama sonuçları mı?
Oto servis, arama reklamlarının işe yaradığı sektörlerden biri, çünkü niyet çok net: arayan kişi zaten hizmeti satın almak üzere. Ama iki şartla. Birincisi, reklamın gittiği sayfanın telefon numarasını ekranın üstünde göstermesi. İkincisi, bütçenin ilçe bazında daraltılması — şehrin öbür ucundan tıklama almak parayı boşa harcamak oluyor. Reklam yönetimini 13.500 ₺ / ay ile yürütüyoruz; bu tutara reklam bütçesi dâhil değil ve bu ayrımı ayrı bir yazıda açıkladık. Uzun vadede ise arama motoru optimizasyonu ve işletme profili çalışması, reklama her ay ödenen parayı azaltan taraf oluyor.
Oto servis web sitesi ne kadar tutar?
Tek şubeli bir servis için marka listesi, hizmet sayfaları, harita, çalışma saatleri ve arama düğmeleriyle birlikte kurulan bir site, web tasarım tarafındaki 32.000 ₺ başlangıç bandında kalıyor. Logo ve tabela düzeni de yenilenecekse kurumsal kimlik 22.000 ₺’den başlıyor. Yayına aldıktan sonra teknik takip için bakım ve destek 3.900 ₺ / ay, sunucu ve alan adı 3.900 ₺/yıl. Kesin rakam kapsama göre değişir; tek kalemlik bir liste değil, sizin işinize göre yazılmış bir teklif çıkarıyoruz.
Servisimin zaten Google’da kartı var, siteye gerek var mı?
İşletme profili sizi haritada görünür kılar ama tek başına iki şeyi yapamaz: hangi markalara ve hangi işlemlere baktığınızı ayrıntılı anlatmak, ve müşteride “bu işi bilen bir yer” izlenimi bırakmak. Yorum sayısı yakın iki servis arasında tercih, çoğu zaman sitesi olanın lehine dönüyor. Ayrıca profil Google’ın mülkü; site sizin. Bizim önerimiz ikisini birlikte kurmak, profili de siteyle aynı bilgilerle beslemek.
Fiyat listesi yayınlamalı mıyım?
Tam liste vermek zorunda değilsiniz, çünkü işçilik araca göre değişiyor. Ama periyodik bakım gibi standart kalemlerde bir aralık vermek işe yarıyor: fiyat görmeden aramayan bir kitle var ve bu kitle hiç aramıyor. “Binek araç periyodik bakım 3.500 ₺’den başlar” gibi bir cümle, hem telefon trafiğini filtreliyor hem de pazarlık beklentisini baştan hizalıyor.
Ne kadar sürede yayına girer?
İçerik ve fotoğraflar hazırsa tek şubeli bir oto servis sitesi genelde 10–15 iş gününde yayına giriyor. Çekim de bizde ise buna yarım günlük saha çalışması ve düzenleme süresi ekleniyor. Süreyi asıl uzatan şey neredeyse her zaman içerik onayı oluyor; bu konuyu ayrı bir yazıda gerçekçi biçimde anlattık. Çalışma biçimimizi, sözleşmeyi ve ödeme adımlarını nasıl çalışıyoruz sayfasında bulabilirsiniz.